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為了方便各位用戶(hù)對(duì)空壓機(jī)的了解

，現(xiàn)向廣大空壓機(jī)用戶(hù)、空壓機(jī)同行

、有共同意識(shí)的好友來(lái)探討空壓機(jī)機(jī)頭大修的必要性和技術(shù)性

空壓機(jī)機(jī)頭概述

雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)（又稱(chēng)機(jī)頭）的結(jié)構(gòu)通常是由一對(duì)相互嚙合的齒輪（螺桿、主機(jī)殼體

、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋）組成

。螺桿式空壓機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)

，螺桿與螺桿之間

、螺桿與主機(jī)殼體及高低壓端面之間都是不接觸的（有微小的間隙由空壓機(jī)油來(lái)填充）。

空壓機(jī)機(jī)頭的技術(shù)性能主要由以下三個(gè)方面的條件來(lái)保證：

、螺桿、主機(jī)殼體和高低壓端的加工都是高精度的

。該精度保證了主機(jī)裝配后

，螺桿與螺桿之間

、螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙

，該間隙大小已經(jīng)充分考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問(wèn)題.

2、螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時(shí)保證的

。主機(jī)運(yùn)行時(shí)螺桿沒(méi)有軸向竄動(dòng)

，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來(lái)保證的.

3、壓縮機(jī)機(jī)頭正常運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸

。但是

，隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損

，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向位移增大

，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間

、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的

、允許的

，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的

。隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近機(jī)頭大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于最大允許時(shí)限

。此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于最大設(shè)計(jì)允許值

，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化

。此時(shí)主機(jī)運(yùn)行雖然仍然是安全的

，但是已經(jīng)到了必須考慮計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。因?yàn)橐坏C(jī)組運(yùn)行時(shí)間越過(guò)大修期后

，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值

，此時(shí)的主機(jī)就處于不安全的運(yùn)行狀態(tài)，就隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果

4
、空壓機(jī)機(jī)頭運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器系統(tǒng)造成危害
，空壓機(jī)機(jī)頭螺桿之間、螺桿與前后端面之間
、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)的強(qiáng)烈磨擦?xí)沟?/span>主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的
。如此一來(lái)
，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的安全運(yùn)行
。情況嚴(yán)重的話(huà)，如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效
，則還可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀
。

5、空壓機(jī)排氣量會(huì)發(fā)生較大幅度的衰減

。

空壓機(jī)機(jī)頭配合間隙增大會(huì)導(dǎo)致主機(jī)效率嚴(yán)重降低，即空壓機(jī)排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減

，對(duì)用氣單位的正常生產(chǎn)造成一定的影響

。特別是對(duì)那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶(hù)

，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣系統(tǒng)用氣量相對(duì)穩(wěn)定的情況下

，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會(huì)降低很多，機(jī)組噪音加大

、溫度升高

、就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設(shè)備等不能正常工作或根本無(wú)法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或?qū)е聲簳r(shí)性的停產(chǎn)

，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失

。

6、最嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“機(jī)頭抱死”

。一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護(hù)系統(tǒng)反應(yīng)不及時(shí)或保護(hù)失效

，同樣可能給主電機(jī)和電器系統(tǒng)帶來(lái)嚴(yán)重的損害

。對(duì)于機(jī)頭“抱死”的處理，一方面大修的維修費(fèi)用會(huì)比正常大修要昂貴許多

，另一方面由于主機(jī)元件會(huì)有損傷

，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些

。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價(jià)值或根本無(wú)法修復(fù)的

，則只能是報(bào)廢掉更換新主機(jī)，直接損失則是最大的

。因?yàn)樾沦?gòu)主機(jī)的費(fèi)用通常是購(gòu)買(mǎi)整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右

，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機(jī)大修費(fèi)用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的綜合技術(shù)性能和新主機(jī)卻是非常相近的

綜上分析可見(jiàn)

，正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護(hù)成本

、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求

在此提醒廣大空壓機(jī)用戶(hù)對(duì)空壓機(jī)主機(jī)按時(shí)

、按照空壓機(jī)說(shuō)明書(shū)定期進(jìn)行大修不僅是合理的，也是有必要的

。

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